I/7 Hořešovice most 7-031a – výměna mostních závěrů a oprava mostu

Oprava mostu se skládá ze dvou částí - z výměny mostních závěrů a z opravy mostu. Oprava mostu pak zahrnuje výměnu mostního svršku, sanace n.k. a spodní stavby. Stávající povrchové mostní závěry budou odstraněny a nahrazeny novými lamelovými závěry. Konstrukce mostních závěrů bude rozdělena na poloviny, tak aby byla realizace opravy možná po polovinách z důvodu zachování omezeného ale nepřerušeného provozu na silnici I/7 po celou dobu výměny. Stávající mostní vršek, resp. stávající mostní příslušenství bude odstraněno. Bude provedena nová vrstva vyrovnávacího betonu. Ta bude kotvena do nosné konstrukce a na ni se provede nová hydroizolace horního povrchu NK a bude provedeno nové mostní příslušenství. Komunikace bude na předmostích na nezbytně dlouhém úseku navázána na stávající stav, resp. navázána na nově provedené mostní závěry (MZ) nad oběmi krajními opěrami. Niveleta zůstane víceméně zachována, bude navazovat na opravené úseky u MZ. Pro upřesnění nivelety na mostě je nutno provést po očištění horního povrchu NK jeho geodetické zaměření. Šířkové uspořádání na mostě bude zachováno pro kat. S 11,5 - mezi líci zábradelních, resp. mostních svodidel s jednostranným obslužným chodníkem. V rámci opravy bude rovněž provedena lokální sanace ŽB nosné konstrukce mostu, zvlášť v okolí stávajících mostních odvodňovačů a trubiček odvodnění povrchu izolace, kde vlivem zatékání a následné koroze dochází k velké degradaci betonu i betonářské výztuže, dále na čelech nosné konstrukce u obou opěr, rovněž koncových příčníků. Dále se provede lokální sanace „postižených“ míst spodní stavby, rovněž vyrovnání pokleslých křídel (římsami) a celoplošný ochranný a sjednocující nátěr ponechávaných konstrukcí. Bude provedena výstavba kompletního nového mostního svršku, mezi nově osazenými MZ a na předmostích za nimi, včetně osazení nových mostních odvodňovačů a trubiček odvodnění povrchu izolace. Nově budou provedena zaústění před a za mostem do opravených stávajících odvodňovacích žlabů. Oprava svršku mostu a výměna mostních závěrů bude provedena ve dvou etapách, za částečného omezení provozu na pravé a poté na levé straně mostu, resp. převáděné komunikace. Omezený provoz bude řízen SZ - podrobněji viz DIO. Poté bude následovat oprava spodních částí mostu - spodní stavby a spodních částí NK. Most je v tomto technickém stavu : spodní stavba - V-špatný, nosná konstrukce - V - špatný, použitelnost - IV - omezeně použitelný.