Regenerace panelového sídliště Dubina, Pardubice – lokalita 2A a 5A (ul. Jana Zajíce před čp. 865 včetně centrálního parkoviště a přilehlých komunikací)

Předmětem VZ je zhotovení stav. díla: “Regenerace panelového sídliště Dubina, Pardubice – lokalita 2A a 5A (ul. Jana Zajíce před čp. 865 včetně centrálního parkoviště a přilehlých komunikací)“. Jedná se o úpravy stávajících zpevněných ploch pro zvýšení bezpečnosti dopravy v ulici Jana Zajíce v blízkosti bytového domu čp. 865, Pardubice. Budou provedeny bourací práce a rekonstrukce stávajících komunikací – vozovek, chodníků a parkovacích stání, včetně vybudování nových parkovacích stání. Stávající kontejnerový přístřešek bude odstraněn a nahrazen novým. Soubor veřejného osvětlení bude rekonstruován. Dále bude provedena úprava a výsadba dřevin. SO 101 Zpevněné plochy – komunikace, chodníky, parkoviště Jedná se o stavební úpravy stáv. stavu vozovky MK, úpravy a doplnění stávajících parkovací stání pro osobní vozidla, úpravy stávajících chodníků, zpevněných ploch, výstavbu zpomalovacích prvků v podobě zvýšené křižovatky a 2 zvýšených zpomalovacích prahů. Řešení stáv. odvodnění: stáv. a navržených ploch pomocí vsakování, bodové odvodnění v podobě stáv. vpustí nebo nově osazených vpustí, liniové odvodnění v podobě beton. žlabu. Je navržena úprava a doplnění svislého a vodorovného DZ. V rámci rekonstrukce je navržena úprava stávající MK v šířce min. 5,50 m mezi obrubami pro obousměrný provoz a v šířce 3,25 m mezi obrubami pro jednosměrný provoz. V začátku úpravy je vzhledem k navrženému doprav. režimu (vjezd a výjezd do zóny tempo 30) navržen dlouhý zpomalovací práh. Dalším zpomal. prvkem je stáv. směrový oblouk a zvýšená dlážděná křižovatka u sjezdu k zázemí Policie ČR. Dlouhý zpomalovací práh je zachován. Mění se pouze šířka dle zúžení kom. na 3,25 m mezi obrubami. Vozovka MK se navrhuje s krytem asfaltobetonovým. Je navržena úprava stáv. parkoviště před bytovým domem čp. 865 a výstavba nových park. stání v blízkosti domu čp. 865 a v úseku s jednosměrným provozem. V ul. Jana Zajíce s obousměrným provozem je upravena šířka MK na 5,50 m mezi obrubami a je navrženo doplnění celkem 9 stání + 1 stání pro osoby imobilní (kolmé stání). Před bytovým domem čp. 865 je navrženo parkování s šikmým řazením pod úhlem 60 st. pro couvání po pravé straně MK ve směru k centru. V ul. Jana Zajíce s jednosměrným provozem je upravena šířka MK na 3,25 m mezi obrubami a je navrženo doplnění 2 + 8 stání + 1 stání pro osoby imobilní s šikmým řazením pod úhlem 60 st. po levé straně jednosměrné místní komunikace. Dále je doplněno 4 ks stání s podélným řazením po pravé straně MK – způsob parkování jízdou vpřed. Před bytovým domem čp. 865 je upraveno stávající parkoviště. V rámci úpravy stáv. parkoviště došlo k úpravě napojení na dopravní infrastrukturu, resp. je navrženo zrušení napojení v blízkosti křižovatky při vjezdu do řešené lokality a zrušení napojení na MK v blízkosti centrální osy. Je navrženo nové napojení – sjezd do a výjezd z parkoviště cca uprostřed délky parkoviště. U parkoviště je zachován režim stáv. parkování – kolmé řazení. Celková délka parkoviště je 60,28 m mezi obrubami a šířka 11,00 m. Komunikace parkoviště v šířce min. 6,00 m mezi obrubami – obousměrný provoz. Parkovací stání na parkovišti s kolmým řazením, celkem 39 stání z toho 3 stání pro osoby imobilní. V rámci výše uvedené stavby dojde též k opravě stáv. chodníků a zpevněných ploch. Chodníky v šířce min. 1,50 m včetně bezpečnostních odstupů. Za parkovacími stáními s kolmým a šikmým řazením je navržen chodník v šíři 2,50 až 2,75 m. Chodníky jsou vybaveny prvky dle vyhlášky č. 398/2009 Sb. Zpevněné konstrukce jsou navrženy z betonové dlažby s pochozí konstrukcí. Konstrukce zpevněných ploch je navržena zesílená pro možnost pojíždění. Před domem čp. 865 je chodník upřednostněn před stávajícím sjezdem a bude vybaven standardní hmatovou úpravou. I když se jedná o lokalitu v návrhu ve zklidněném režimu zóny 30 a přecházení je možné dle TP 218 kdekoliv, jsou přes MK komunikaci v ul. Jana Zajíce zachovány stáv. přechody pro chodce. SO 401 Veřejné osvětlení Vzhledem k navrženým úpravám dojde